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6號線通車,7號線開工!熱烈祝賀長沙地鐵“雙喜臨門”


發(fā)布時間:

2021-12-27

“雙旦”將至,新年在即

長沙地鐵“雙喜臨門”

12月24日

長沙軌道交通7號線一期工程開工

6號線通車試運行活動舉行

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作為河?xùn)|主城區(qū)的加密補充線路

全長16.836公里的

長沙地鐵7號線一期工程

預(yù)計2027年開通運營

 

作為長沙目前唯一

連接黃花國際機場的地鐵線路

全長48.11公里的

地鐵6號線試運行

預(yù)計2022年6月載客初期運營


7號線一期工程:正式開工,預(yù)計2027年開通

12月24日,長沙地鐵7號線一期工程正式開工,預(yù)計2027年開通運營。

長沙市軌道交通7號線是長沙市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中河?xùn)|主城區(qū)的加密補充線路,串聯(lián)河?xùn)|主城區(qū)的省府組團、暮云組團、河?xùn)|中心和星沙片區(qū),建成后可有效緩解韶山路沿線交通壓力。線路串聯(lián)起3個交通樞紐(汽車南站、長沙火車站、汽車東站)、3個重要商圈(紅星、東塘、袁家?guī)X)、4所大型醫(yī)院(長沙中心醫(yī)院、湖南省中醫(yī)附一、長沙市婦幼保健院、湘雅二醫(yī)院)、4所高校(長沙理工大學(xué)、中南林業(yè)科技大學(xué)、中南大學(xué)、湖南中醫(yī)藥大學(xué))。

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7號線是城市客運樞紐及城市主要功能中心的重要集疏通道,是加速南部片區(qū)軌道成網(wǎng)、打造長株潭都市圈全國重要增長極的需要,更是提升長沙交通樞紐地位、實現(xiàn)國家區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略的需要。

 

6號線:試運行,預(yù)計2022年6月初期運營

長沙地鐵6號線

全長48.11公里

全線設(shè)車站34座  換乘站12座

西起梅溪湖片區(qū)  東至黃花國際機場

是長沙目前

跨度最長、換乘最多、涵蓋區(qū)域最廣的地鐵

“車體更寬 載客更多”的地鐵
唯一可直達黃花機場航站樓的地鐵

與已開通的5條地鐵線路均能實現(xiàn)換乘

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長沙地鐵6號線通車,對促進城市空間布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有重要意義;將有效加強河西副中心與城市主中心的聯(lián)系,串聯(lián)河西城際軌道樞紐和黃花機場,緩解東西向交通壓力,引導(dǎo)城市有序拓展。


6號線站點速覽


▲6號線湖南工商大學(xué)站


▲6號線和馨園站 

  


▲6號線朝陽村站

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▲6號線人民東路站

 

6號線攻克的“攔路虎”

 

5次穿越江河

6號線先后下穿湘江、圭塘河、瀏陽河、石壩河、老屋壩河等高富水風(fēng)險區(qū)。02

 

20余次穿越市政工程

6號線20余次下穿市政橋梁與地下隧道等,如西二環(huán)高架橋、人民路-車站路立交橋、萬家麗高架橋、人民東路圭塘河高架橋、繞城高速橋、磁浮高架橋、機場高架橋等。

8次穿越鐵路干線及高速公路

下穿京廣鐵路、長株潭城際鐵路、京港澳高速、長株高速,上跨武廣高鐵等。

 

5次穿越既有運營地鐵線

6號線下穿了長沙地鐵所有已運營的地鐵線路,即1、2、3、4、5號線。

 

采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑暗挖工法用于車站施工

烈士公園南站為了最大程度保護園內(nèi)生態(tài)綠化,在長沙地鐵首次采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑暗挖工法用于車站主體結(jié)構(gòu)施工,開挖斷面面積約418㎡,最淺處覆土僅約8m。

 

采用大尺寸矩形頂管施工

6號線韶光站、朝陽村站等附屬通道首次采用矩形頂管機施工,減少對交通、地下管線及道路環(huán)境的影響,大大壓縮人民路主干道交通疏解、管線改遷的施工工期。

 

首次采用Brokk機器人開挖

長沙地鐵建設(shè)中首次引入先進設(shè)備Brokk機器人,360°全方位多功能高精度作業(yè),能適應(yīng)不同斷面的隧道施工,進一步提升開挖安全系數(shù)。


回顧長沙“地鐵時代”歷程

  2014年4月29日,2號線試運營,宣告長沙城正式開啟“地鐵時代”。

  2015年12月28日,2號線西延線一期工程開通試運營。

  2016年6月28日,1號線的開通實現(xiàn)了長沙地鐵網(wǎng)絡(luò)從“一”字到“十”字的突破,長沙大步邁進“換乘時代”。

  2019年5月26日,4號線開通試運營,地鐵輻射區(qū)域大大擴張,進一步拓展了長沙城市交通格局。

  2020年,3號線、5號線相繼開通,這兩條縱橫星城東西、南北的地下交通大動脈的通車,標志著長沙軌道交通“米”字型骨架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局基本形成。

2021年12月底,地鐵6號線來了串聯(lián)河西城際軌道樞紐和黃花機場,緩解東西向交通壓力

 

 

湖南省工程建設(shè)監(jiān)理有限公司作為長沙“地鐵時代”的見證者, 更作為2、3、4、5、6號線建設(shè)參與方,承擔(dān)了長沙地鐵線路的監(jiān)理工作,為長沙智慧城市的建設(shè)、智慧交通的搭建不遺余力,貢獻力量,今后也將一如既往為城市的建設(shè)發(fā)展保駕護航。