“雙高”6號(hào)線方駛來(lái)，2號(hào)線西延又“進(jìn)階” --公司參與監(jiān)理的地鐵2號(hào)線西延二期首臺(tái)盾構(gòu)今日始發(fā)
發(fā)布時(shí)間：
2022-07-01
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線
昨日揭開(kāi)神秘面紗，
與廣大市民初相遇，
高科技、高顏值
“雙高”配置令人驚艷
通勤時(shí)間大大縮減的人兒們（含小編本編）
只想高呼——
“地鐵通勤就是香?。 ?/span>
不承想
今日又喜聞項(xiàng)目前線一手訊息——
2號(hào)線西延二期首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，
項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新篇章
上午10點(diǎn)18分，長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線西延二標(biāo)看云路站～櫻花路站區(qū)間左線“韶山七號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，這是2號(hào)線西延二期首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入隧道區(qū)間盾構(gòu)施工階段。
我司承擔(dān)2號(hào)線西延二期第二標(biāo)段雷鋒西站（含）～梅溪湖西站（不含）共 5 站 7 區(qū)間的監(jiān)理工作，公司領(lǐng)導(dǎo)受邀出席此次啟動(dòng)儀式。
此次盾構(gòu)始發(fā)的看云路站～櫻花路站區(qū)間基本處于規(guī)劃道路下方，周邊建筑物較少，穿越地層主要為全斷面的強(qiáng)風(fēng)化板巖和少量的中風(fēng)化板巖。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保此次首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)，前期開(kāi)展了大量準(zhǔn)備工作，組織專(zhuān)家論證施工方案，優(yōu)化專(zhuān)項(xiàng)施工方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，有針對(duì)性地開(kāi)展了應(yīng)急演練，最大程度減少盾構(gòu)掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)。參建各方共同努力，為打造人民滿意的匠心工程而不懈奮斗。
我司監(jiān)理部于2021年7月25日進(jìn)場(chǎng)，奮戰(zhàn)11個(gè)月，在長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)和四號(hào)線建設(shè)公司的帶領(lǐng)下，督促施工單位切實(shí)做好盾構(gòu)始發(fā)前的一切準(zhǔn)備工作，確保2號(hào)線西延二期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。
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